Advierten que la cubierta propuesta sería más amplia y costosa que el seguro obligatorio de autos
Una propuesta legislativa para imponer un seguro de responsabilidad obligatorio a las embarcaciones de motor recibió reservas de la Oficina del Comisionado de Seguros (OCS), la Asociación de Suscripción Conjunta (ASC) y otras entidades que alertaron sobre el impacto operacional y financiero de la medida.
El Proyecto de la Cámara 1156, presentado por el representante Jorge “Georgie” Navarro Suárez y el presidente cameral Carlos “Johnny” Méndez Núñez, busca establecer una cubierta básica de responsabilidad pública a un costo “razonable y uniforme” y prohibir que una embarcación pueda renovar su registro o navegar sin la póliza requerida.
“Hoy día, ni el gobierno, ni la propia industria saben con certeza cuántas embarcaciones en Puerto Rico están aseguradas”, sostuvo Navarro Suárez, presidente de la Comisión de Banca, Seguros y Comercio. “Esa falta de data, en sí misma, parte del problema que esta medida viene a corregir”, añadió.
La comisionada de Seguros, Suzette Del Valle, recomendó realizar un estudio actuarial para determinar la prima adecuada y evaluar la capacidad de la ASC para manejar un riesgo distinto al de vehículos terrestres.
“Estos elementos son esenciales para que el modelo propuesto sea operacionalmente viable, financieramente sostenible y compatible con la infraestructura existente de la ASC”, expresó Del Valle.
La presidenta de la ASC, Nereida Carrero, advirtió que la cubierta propuesta es “significativamente más amplia y compleja” que el seguro compulsorio automotriz, debido a que incluye remoción de naufragios, lesiones físicas y daños ambientales.
“Es importante notar que los altos límites y tipos de cubiertas que se incluyen en la medida posiblemente requieran una prima tan elevada que haga inviable la adquisición y cumplimiento de ley por parte de los dueños de embarcaciones, frustrando así el objetivo legislativo”, comentó Carrero.
Durante la vista pública también se discutió el Proyecto de la Cámara 787, presentado por el representante José Aponte Hernández, que igualmente busca exigir seguros de responsabilidad para embarcaciones, incluyendo motocicletas acuáticas, balsas de motor, veleros con motor y lanchas.
“Entendemos que hay que crear discusión sobre el asunto. Es, creo, tan importante como fue hace 26 años atrás el crear una ley que brinde algún tipo de protección para los que tienen embarcaciones”, manifestó Aponte Hernández.
El Departamento de Recursos Naturales y Ambientales indicó que en Puerto Rico existen 90,000 embarcaciones registradas y sugirió aclarar la definición de embarcación y las aseguradoras que participarían del programa.
Según datos citados durante la audiencia, la Guardia Costera de Estados Unidos reportó 3,887 accidentes de embarcaciones recreativas en 2024, con 2,170 personas lesionadas y 556 muertes. Una de cada seis muertes estuvo vinculada al consumo de bebidas alcohólicas.
