Coberturas recreativas y comerciales marcan la diferencia ante el aumento de operaciones náuticas en Puerto Rico
BlueWaters Insurers Corp. coloca el foco en una realidad que muchos dueños y operadores de embarcaciones aún subestiman: no todo uso marítimo se asegura igual. En Puerto Rico, donde la actividad náutica recreativa y comercial gana fuerza con la llegada del verano, la diferencia entre una póliza personal y una comercial puede definir si una reclamación queda protegida o fuera de cubierta.
Fundada en 2007, BlueWaters ha trabajado por casi dos décadas con la comunidad marítima local, ofreciendo soluciones para embarcaciones recreativas, operaciones comerciales, inland marine, carga marítima y cubiertas ambientales y especializadas. La compañía destaca que su propuesta combina conocimiento del mercado puertorriqueño con el respaldo de Sompo, plataforma global de seguros y reaseguros con capacidades especializadas en riesgos marítimos.
El punto central es claro: una embarcación asegurada para uso recreativo no está cubierta si se utiliza para fines comerciales. Cualquier operación que involucre pasajeros que pagan, excursiones, pesca comercial, transporte de carga o servicios relacionados con negocio requiere una póliza comercial.
Las pólizas recreativas están diseñadas para uso personal. Las comerciales, en cambio, contemplan exposiciones más amplias, endosos operacionales, mayores consideraciones de responsabilidad pública y restricciones específicas según la actividad. Por esa razón, las primas comerciales suelen ser más altas.
BlueWaters advierte que las embarcaciones comerciales deben contar con seguro de responsabilidad. Además, ciertas operaciones pueden requerir cubiertas adicionales, dependiendo de si se trata de charters, excursiones de pesca, transporte de carga u otras actividades marítimas.
Para evaluar una póliza comercial, los aseguradores pueden requerir solicitud completada, registro o documentación de la embarcación, licencia de bote, inspección marítima si aplica, fotos de la unidad, licencia del capitán, historial de pérdidas o accidentes, certificaciones de la Guardia Costera de Estados Unidos si corresponden, documentos de seguridad de la tripulación y documentación específica de la operación.
En el mercado de charters, BlueWaters identifica tres factores críticos antes de escoger una embarcación: el tipo de operación, las condiciones marítimas locales y la capacidad de pasajeros. Una embarcación destinada a turismo, pesca o excursiones entre islas no enfrenta los mismos riesgos ni exige las mismas capacidades.
Las rutas hacia Vieques y Culebra, por ejemplo, requieren atención a estabilidad, calado y manejo de la embarcación. Además, muchas operaciones de charter caen bajo la categoría de Uninspected Passenger Vessel, limitada a seis pasajeros que pagan. Para transportar más pasajeros, la embarcación debe estar inspeccionada y certificada por la Guardia Costera de Estados Unidos.
La compañía también aclara que una embarcación con póliza comercial generalmente puede usarse de forma recreativa. Sin embargo, eso no significa que todas las protecciones de una póliza recreativa estén incluidas. Algunas pólizas comerciales pueden excluir cubiertas como contaminación, navegante no asegurado o pagos médicos.
Para propietarios que combinan uso personal y comercial, la revisión de términos no es opcional. Es la diferencia entre una póliza que responde y una brecha de cubierta que aparece cuando ya ocurrió la pérdida.
BlueWaters recomienda revisar fechas de vigencia y términos de la póliza antes de operar, consultar con un profesional de seguros antes de comprar cubierta, mantener accesible la información del representante, guardar documentos de la embarcación y del seguro en un lugar seguro, y notificar cualquier cambio en las operaciones del negocio.
La orientación llega en un momento clave para el sector marítimo local. A medida que aumentan las actividades en el agua, también crecen las exposiciones: responsabilidad frente a pasajeros, daños a embarcaciones, incidentes ambientales, operaciones fuera de ruta, documentación incompleta y usos no declarados.
La propuesta de BlueWaters se centra en evitar esas zonas grises. Su mensaje al mercado es directo: la cubierta debe reflejar el uso real de la embarcación, no una versión incompleta o conveniente de la operación.
“Por casi dos décadas, la comunidad marítima de Puerto Rico ha confiado en BlueWaters porque ponemos a las personas primero. Nuestro equipo entiende las realidades de operar en el agua aquí, y estamos comprometidos con ofrecer la claridad, protección y servicio que los dueños de embarcaciones necesitan para navegar con confianza”, expresó Verónica Guevara Zambrana, VP, Head of Puerto Rico Territory Manager de BlueWaters Insurers Corp.
