Dominio global y un inicio de temporada 2025 prometedor
El Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport sigue demostrando por qué es uno de los autos más exitosos en la categoría GT4. Durante la temporada 2024, este modelo de competición participó en más de 550 carreras, logrando 19 victorias absolutas, 80 triunfos en su categoría y 11 títulos de campeonato en diferentes series alrededor del mundo.
El inicio de la temporada 2025 ha reforzado su estatus con una destacada actuación en el IMSA Michelin Pilot Challenge en Daytona. En una carrera sumamente reñida, el equipo RS1, con los pilotos Jan Heylen y Luca Mars, cruzó la meta en segundo lugar, quedando a solo 0.364 segundos de la victoria. Este resultado confirma la competitividad del Cayman GT4 RS Clubsport, que con sus 500 HP sigue consolidándose en el automovilismo norteamericano y más allá.
Un auto de carreras versátil y dominante
Desde su debut en 2022, el Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport se ha convertido en una pieza clave del programa de carreras para clientes de la marca. Ha logrado títulos en campeonatos tan exigentes como el Pirelli GT4 América y el GT América Powered by AWS, con victorias en las categorías Pro-Am, Silver y Am. Su popularidad no se limita a Estados Unidos, ya que ha triunfado en Alemania, Francia, Italia, Australia y Tailandia, destacando especialmente en el ADAC GT4, una de las competencias más prestigiosas de la especialidad.
Volker Holzmeyer, presidente y director general de Porsche Motorsport Norteamérica, destaca la importancia del modelo en la filosofía de la marca. Según Holzmeyer, el 718 Cayman GT4 RS Clubsport es el auto GT4 más exitoso que Porsche ha fabricado, un modelo que sigue siendo accesible y competitivo tanto en competencias abiertas como en los campeonatos monomarca Porsche Sprint Challenge y Porsche Endurance Challenge.
Una evolución constante en la categoría GT4
Porsche ha fabricado más de 1,500 unidades del Cayman GT4 de competición desde el lanzamiento del primer modelo en 2016. La última versión, lanzada en 2022, incorporó un motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros con 500 HP, derivado del 911 GT3 Cup, ofreciendo un aumento de potencia del 18% respecto a su predecesor. Además, mejoras en la aerodinámica, el chasis y el sistema de frenos han optimizado su rendimiento en pista.
Michael Dreiser, director de ventas de Porsche Motorsport, enfatiza que el Cayman GT4 RS Clubsport ha sido desarrollado con el objetivo de permitir a los clientes competir en múltiples campeonatos con éxito, desde eventos de resistencia hasta los Porsche Sports Cup en distintas regiones del mundo.
Además de su rendimiento, el modelo destaca por su innovación en materiales, incorporando compuestos de fibra natural en elementos clave como el capó, las aletas y el alerón trasero. Este avance tecnológico, probado en competición, podría trasladarse a futuros modelos de producción de la marca.
Con una trayectoria llena de éxitos y una presencia cada vez más fuerte en las competiciones de GT4, el Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport sigue escribiendo su propia historia en el automovilismo, consolidándose como una referencia en las carreras para clientes.
